物流持续加码提速战，千万商家如何应对？

2021-11-29 10:43:31

当今年大促增量放缓时，人们将目光暂时从GMV上转移，注意到了一个现象——物流行业“悄无声息”地实现了飞速成长。无论增幅如何，包裹总量总是连年攀升。然而，这两年，“爆仓”“拥堵”“包裹停滞”的消息越来越少。

显然，巨大的包裹量已经不是物流体系的巨大考验了。这两年，物流行业经历了什么？又将如何影响电商格局？

市场监管趋严，浇灭了物流行业垄断的愿景；低价战役过长，导致物流公司自身损耗积聚。于是物流行业在价格战这块暂时偃旗息鼓，将提速战提到明面上。

而物流行业抛弃了价格战，首先为商家带来了更高成本。从短期看，商家似乎成为最大苦主。可是，随着电商红海赛道拥堵化，商家自身竞争压力已经足够大，而物流费用增加并不完全是雪上加霜，反而让更多商家认识到差异化服务的重要性。当下国内市场基本已成消费者导向，目前最影响消费体验的可能还是速度。因而，在追求速度这件事上，商家与物流公司目标一致。

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物流行业如何实现海量包裹不拥堵，不妨从今年双十一说起。

应急式短租：此前，慧策在与安得智联合作中了解到，安得智联为备战双十一，进行资源临时扩充，仓配网点一共准备了110多万平方米的仓库、2.3万辆配送车辆、2.4万名员工。多数物流企业，可能在8月份就收到了大量客户需求，京东物流、阿里菜鸟等企业均很早就开始部署短期临租。

数据智能：物流企业的物流网络逐渐优化，这部分依赖于数据智能。以菜鸟的“天网”为例，它通过数据智能，能够预计今年可能的销售额，并落实到每层每项大概有多少，计算出面积和周转率，从而分配资源。

其实类似的数据智能已经普及到电商行业，以旺店通ERP为例，早就实现了爆款分析、销量预测等功能，甚至能帮助商家全链路提速。

可能在并不遥远的将来，商家就得普遍加入无人配送和绿色物流行列中了。今年双11无人配送已经被广泛利用，表明无人配送服务在快速走向成熟。大促向来是零售行业风向标，而“无人配送”服务此前已经成为菜鸟、京东和美团的逐鹿新战场。种种迹象表明，无人配送业务可能很快就会常态化。

除却技术之外，以京东物流为首的“环保主义者”也将迎来爆发。据Shopify数据，全球72%的消费者希望商家采用可持续包装。而在中国，当技术发展到一定程度，与消费体验需求的关联度降低后，环保需求有极大可能会被凸显出来。

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